De naam "Members Only" hebben we niet veranderd: omdat het een leuke naam is (zelf een naam verzinnen is heel erg moeilijk), omdat 'ie voldoet aan onze criteria (kort, internationaal, goed verstaanbaar), en vanwege het bijgeloof. 

Het schip is niet uitgerust voor lange reizen; er is slechts ruimte voor 150 liter zoet water en 140 liter brandstof. Het toilet is inmiddels wel van een gangbaarder merk.

Uiteraard hebben we in de loop der jaren wel het een en ander veranderd. Nieuw tuig met een rolfoksysteem en een bindrif voor het grootzeil. Zelfs hebben we een aap (voorzeilvóór de bezaansmast) zeilklaar liggen. 

Een nieuwe buiskap, met meteen kuiptent er aan vast, heeft onze leefruimte aanmerkelijk vergroot. De GPS uit 1993 is nog van ons vorige schip (Westerly Centaur), maar de marifoon, de navtex, de wind-, diepte- en snelheidsmeter, de kachel, de stuurautomaat en het reddingsvlot zijn nieuw of vernieuwd. Heftig aan vervanging toe is de treadmaster aan dek, dat wordt nog een klus. De Mercedes OM636 draait als een zonnetje, zij het na de nodige aandacht: componenten als interne koelwaterpomp, brandstofopvoerpomp, verschillende koelwaterslangen en de koppakking zijn vervangen. Zij hebben elk voor de nodige (seizoens-)problemen gezorgd, waardoor we overigens alleen maar meer ervaring in omgaan met het schip hebben opgedaan.

Ons vaargebied beslaat natuurlijk de Zuid-Hollandse en Zeeuwse delta, het mooiste vaargebied van Nederland! Desondanks vinden we ook onze weg op het Markermeer, IJsselmeer (staande mast route) en Randmeren, tot aan Wanneperveen (daar lopen we vast), en uiteraard (beperkt) de Friese wateren. De binnenwateren van de Wadden mijden we een beetje vanwege de diepgang, maar verder is de Europese kust tussen Lauwersoog en de Franse Seine (Honfleur) ons welbekend. En natuurlijk niet te vergeten de niet te versmaden Engelse oostkust van Dover tot en met Great Yarmouth.